کدهای خطای رایج در تویوتا (OBD-II)

راهنمای جامع معنی کدها و رفع مشکل برای انواع مدل‌های تویوتا

مقدمه: چراغ چک تویوتا چه می‌گوید؟

آیا چراغ چک (Check Engine) خودروی تویوتای شما ناگهان روشن شده و شما را نگران کرده است؟ این چراغ که به عنوان نماد موتور زرد رنگ روی داشبورد ظاهر می‌شود، در واقع زبان ارتباطی خودرو با شماست. پشت این چراغ ساده، دنیایی از اطلاعات فنی نهفته است که با کمک کدهای خطا (Diagnostic Trouble Codes) قابل رمزگشایی می‌باشد.

کدهای خطا، زبان مشترک بین خودرو و تعمیرکار هستند. وقتی چراغ چک روشن می‌شود، ایسیو (ECU) خودرو یک کد مخصوص در حافظه خود ثبت می‌کند که نشان‌دهنده مشکل پیش‌آمده است. این کدها به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند: کدهای عمومی (Generic) که برای تمام خودروها یکسان است و کدهای اختصاصی (Manufacturer Specific) که مختص خودروهای تویوتا می‌باشد .

در این مقاله جامع از تعمیرگاه تخصصی تویوتا مهندس ابراهیمی، به صورت کامل با کدهای خطای رایج در تویوتا، معنی دقیق آنها، دلایل بروز و راه‌حل‌های رفع مشکل آشنا می‌شوید. چه صاحب یک تویوتا کمری باشید، چه کرولا، RAV4، پرادو، لندکروزر یا هایلوکس، این راهنما به شما کمک می‌کند تا زبان خودروی خود را بهتر بفهمید.

ساختار کدهای خطا در تویوتا (آموزش مقدماتی)

قبل از ورود به جدول کدها، بهتر است با ساختار کدهای خطا آشنا شویم. هر کد خطا از یک حرف و چهار عدد تشکیل شده است:

• حرف اول:
  • P (Powertrain): مربوط به پیشرانه (موتور و گیربکس)
  • B (Body): مربوط به بدنه (ایربگ، تهویه، آپشن‌های رفاهی)
  • C (Chassis): مربوط به شاسی (ترمز ABS، فرمان، سیستم تعلیق)
  • U (Network): مربوط به شبکه ارتباطی بین یونیت‌ها
• رقم دوم:
  • 0: کد عمومی و استاندارد
  • 1: کد اختصاصی سازنده (تویوتا)
• ارقام سوم و چهارم: محل دقیق وقوع عیب را مشخص می‌کنند.

جدول جامع کدهای خطای رایج در تویوتا (بر اساس سیستم)

در ادامه، رایج‌ترین کدهای خطایی که ممکن است در خودروهای تویوتا با آنها مواجه شوید، به تفکیک سیستم دسته‌بندی شده‌اند.

دسته‌بندی: کدهای پیشرانه (P) – رایج‌ترین مشکلات موتور و گیربکس

کد خطا	معنی کد (فارسی)	مدل‌های رایج تویوتا	دلایل احتمالی
P0171	سیستم بسیار لاغر (Bank 1) – نسبت هوا به سوخت بیش از حد استاندارد	کمری، کرولا، RAV4، یاریس	نشتی خلاء در مسیر هوا، خرابی سنسور MAF، ضعف پمپ بنزین، انژکتورهای کثیف
P0300 – P0304	احتراق ناقص (میزان تصادفی یا در سیلندر مشخص)	تمام مدل‌ها	شمع‌ها، کوئل‌ها، انژکتورها، وکیوم نشتی
P0420	راندمان کاتالیست پایین‌تر از آستانه (Bank 1)	کمری، کرولا، RAV4، پرادو	خرابی کاتالیست، سنسور اکسیژن معیوب، نشتی در اگزوز، استفاده از بنزین بی‌کیفیت
P0440 / P0441 / P0446	مشکلات سیستم EVAP (بخار بنزین)	تمام مدل‌ها	درپوش باک شل یا معیوب، نشتی در مسیر بخار بنزین
P0135	خرابی مدار گرمکن سنسور اکسیژن (Bank 1, Sensor 1)	کرولا، کمری، آونسیس	سنسور اکسیژن معیوب، فیوز سوخته، سیم‌کشی مشکل‌دار
P0500	خرابی سنسور سرعت خودرو (VSS)	هایلوکس، لندکروزر، پرادو	سنسور سرعت معیوب، مشکل در گیربکس
P0113	ورودی بالای سنسور دمای هوای ورودی (IAT)	کمری، کرولا، RAV4	سنسور IAT خراب، اتصال کوتاه در مدار
P0101	محدوده/عملکرد مدار جریان هوا (MAF)	تمام مدل‌ها	سنسور MAF کثیف یا معیوب

توضیحات تکمیلی درباره مهمترین کدهای پیشرانه

کد P0171 (سیستم لاغر)

این کد بسیار رایج است و نشان می‌دهد که اکسیژن بیش از حدی در گازهای خروجی وجود دارد. به عبارت ساده، موتور سوخت کافی دریافت نمی‌کند . علائم این خطا شامل کاهش شتاب، نوسان دور موتور، افزایش مصرف سوخت و سخت روشن شدن خودرو است .

کد P0420 (مشکل کاتالیست)

این خطا نشان‌دهنده افت کارایی کاتالیست در تصفیه گازهای خروجی است. اگر این خطا نادیده گرفته شود، ممکن است افزایش مصرف سوخت، کاهش قدرت موتور و بوی نامطبوع از اگزوز را تجربه کنید .

دسته‌بندی: کدهای ایربگ (B) – ایمنی سرنشینان

کدهای ایربگ بسیار حیاتی هستند و هرگز نباید نادیده گرفته شوند. در جدول زیر رایج‌ترین کدهای SRS (Supplementary Restraint System) در تویوتا را مشاهده می‌کنید :

کد خطا	معنی کد (فارسی)	مدل‌های رایج تویوتا	دلایل احتمالی
B0100	اتصال کوتاه در مدار اسکویب ایربگ راننده (کد 13)	کمری، کرولا، RAV4	کابل اسپیرال (Spiral Cable) معیوب، پد فرمان مشکل‌دار
B0101	مدار باز در مدار اسکویب ایربگ راننده (کد 14)	کمری، کرولا، RAV4	کابل اسپیرال قطع شده، اتصال پد فرمان
B0102	اتصال کوتاه به بدنه در مدار ایربگ راننده (کد 11)	کمری، کرولا، RAV4	سیم‌کشی اتصالی کرده
B0103	اتصال کوتاه به مثبت در مدار ایربگ راننده (کد 12)	کمری، کرولا، RAV4	سیم‌کشی اتصالی کرده
B1800	اتصال کوتاه در مدار اسکویب سمت راننده	کرولا، RAV4 (2013-2018)، کمری	کابل اسپیرال معیوب، پد فرمان مشکل‌دار، سنسور مرکزی ایربگ
B0121 / B0126	خرابی سگک کمربند (به ترتیب راست/چپ)	تمام مدل‌ها	سگک کمربند معیوب، اتصال مشکل‌دار
B1100	خرابی سنسور ایربگ جلو	لندکروزر، پرادو	سنسور ضربه خورده یا معیوب
B1150	خرابی سنسور ایربگ جانبی	RAV4، کمری	سنسور جانبی معیوب

دسته‌بندی: کدهای شاسی (C) – ترمز ABS، فرمان و تایر

کد خطا	معنی کد (فارسی)	مدل‌های رایج تویوتا	دلایل احتمالی
C1201	خرابی مدار رله موتور ABS/پمپ	پرادو، لندکروزر، کمری	رله ABS معیوب، پمپ هیدرولیک مشکل‌دار
C1223	خرابی سنسور سرعت چرخ	تمام مدل‌ها	سنسور چرخ کثیف یا خراب، رینگ فاصله‌دار
C1795	نقص در مدار سنسور سرعت چرخ جلو چپ	RAV4، لندکروزر	سنسور ABS معیوب
C2111-C2114	مشکل در شناسایی سنسور فشار باد تایر (به ترتیب ID1 تا ID4)	کمری، کرولا، RAV4	سنسور TPMS خراب، باتری سنسور ضعیف
C2121-C2124	عدم دریافت سیگنال از سنسور فشار باد تایر	تمام مدل‌های مجهز به TPMS	سنسور ارسال نمی‌کند، تداخل امواج
C1336	کالیبراسیون سنسور G (زاویه)	پرادو، لندکروزر	نیاز به کالیبراسیون مجدد پس از تنظیم فرمان

دسته‌بندی: کدهای اختصاصی تویوتا (P1xxx)

این کدها مخصوص خودروهای تویوتا هستند و در خودروهای دیگر یافت نمی‌شوند :

کد خطا	معنی کد (فارسی)	مدل‌های رایج تویوتا	دلایل احتمالی
P1120	خرابی مدار سنسور پدال گاز	کمری، RAV4، یاریس	سنسور APPS معیوب
P1121	مشکل محدوده/عملکرد سنسور پدال گاز	کمری، RAV4، یاریس	کثیفی یا خرابی سنسور
P1125	خرابی مدار موتور کنترل دریچه گاز	کمری (مدل‌های هیبرید)	موتور دریچه گاز (ETCS) معیوب
P1128	قفل موتور کنترل دریچه گاز	کرولا، کمری	دریچه گاز چسبیده، نیاز به تمیزکاری
P1130 / P1150	مشکل محدوده/عملکرد سنسور نسبت هوا و سوخت	کرولا، کمری، آونسیس	سنسور A/F (اکسیژن) معیوب
P1349	مشکل سیستم VVT-i	تمام مدل‌ها	خرابی اکچویتور VVT، روغن‌کاری نامناسب
P1600	خرابی باتری ECM	تمام مدل‌ها	باتری ضعیف، نشتی در مدار تغذیه ECM
P1780	خرابی سوئیچ P/N (فقط گیربکس اتوماتیک)	تمام مدل‌های اتوماتیک	سوئیچ دسته دنده معیوب

نحوه خواندن کدهای خطا در تویوتا

روش مدرن (استفاده از دستگاه دیاگ)

در تمامی تویوتاهای تولید شده پس از سال 1996، پورت عیب‌یابی OBD-II در زیر داشبورد و معمولاً در سمت راننده (پایین فرمان، نزدیک جعبه فیوز) قرار دارد . با اتصال دستگاه دیاگ به این پورت، می‌توانید تمام کدهای خطای ثبت شده را مشاهده کنید.

روش سنتی (مدل‌های قدیمی‌تر)

در تویوتاهای قدیمی‌تر (پیش از 1996)، می‌توانید با اتصال پایه‌های TE1 و E1 در جعبه فیوز زیر کاپوت و شمارش تعداد فلش‌های چراغ چک، کد خطا را استخراج کنید. این روش نیاز به دقت و آشنایی با الگوی فلش‌ها دارد.

رفع مشکل بر اساس کد خطا (راهنمای گام به گام)

اگرکد P0171 (سیستم لاغر) گرفتید

خطای P0171 معمولاً به دلیل نشتی هوا، خرابی سنسور MAF یا ضعف پمپ بنزین رخ می‌دهد . مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:

1. بررسی نشتی خلاء: با اسپری کاربراتور اطراف شلنگ‌ها و منیفولد هوا را اسپری کنید. اگر دور موتور ناگهان بالا رفت، محل نشتی پیدا شده است .
2. تمیز کردن سنسور MAF: سنسور MAF را با اسپری مخصوص تمیز کنید (هرگز با دستمال یا برس آن را تمیز نکنید).
3. تست فشار بنزین: فشار سوخت را با فشارسنج مخصوص بررسی کنید. اگر فشار پایین‌تر از حد استاندارد بود، پمپ بنزین یا فیلتر سوخت ممکن است مشکل داشته باشد .

اگر کدP0420 (کاتالیست) گرفتید

کد P042O به معنی کاهش راندمان کاتالیست است . برای رفع آن:

1. بررسی سنسور اکسیژن: در بسیاری از موارد، تعویض سنسور اکسیژن معیوب مشکل را حل می‌کند.
2. بررسی نشتی اگزوز: نشتی در مسیر اگزوز می‌تواند داده‌های غلط به سنسورها ارسال کند.
3. تمیز کردن کاتالیست: استفاده از افزودنی‌های مخصوص شست‌وشوی کاتالیست در باک سوخت ممکن است در موارد گرفتگی جزئی موثر باشد .
4. تست دمای کاتالیست: با دماسنج لیزری، دمای ورودی و خروجی کاتالیست را اندازه‌گیری کنید. اگر اختلاف دما کمتر از 100 درجه سانتیگراد باشد، کاتالیست دچار مشکل است .

اگرکدهای ایربگ (B1800 و …) گرفتید

⚠️ هشدار ایمنی بسیار مهم: هرگز با مولتی‌متر روی مدار ایربگ تست نگیرید! این کار می‌تواند باعث باز شدن کیسه هوا و آسیب جدی شود .

• برای کد B1800، معمولاً مشکل از کابل اسپیرال (مارپیچ) زیر فرمان است.
• کدهای B0100 تا B0103 نیز معمولاً به مشکل در کابل اسپیرال یا پد فرمان اشاره دارند.
• تعمیر سیستم ایربگ باید حتماً توسط متخصص و با رعایت نکات ایمنی انجام شود.

اگر کد P1120 تا P1129 (پدال گاز) گرفتید

این کدها مربوط به سیستم دریچه گاز برقی هستند. تمیز کردن دریچه گاز و کالیبراسیون مجدد آن می‌تواند راه‌گشا باشد.

هشدارهای ایمنی بسیار مهم (SRS)

1. پیش از هر گونه کار روی سیستم ایربگ، حداقل ۳ دقیقه پس از قطع باتری صبر کنید تا خازن‌های مدار تخلیه شوند.
2. از پروب کردن مستقیم کانکتورهای زرد رنگ ایربگ با مولتی‌متر خودداری کنید.
3. هرگز سیم‌کشی‌های ایربگ را تعمیر نکنید، در صورت خرابی باید مجموعه کامل تعویض شود.
4. اگر چراغ ایربگ روشن است، احتمال فعال نبودن کیسه هوا در زمان تصادف وجود دارد.

چرا برای عیب‌یابی تویوتا به مهندس ابراهیمی اعتماد کنیم؟

تخصص انحصاری تویوتا: تمرکز ما صرفاً روی خودروهای تویوتا است، از این رو با ریزترین جزئیات فنی و مشکلات رایج هر مدل (از کمری و کرولا تا پرادو و لندکروزر) آشنا هستیم.

تیم فنی مجرب: تیم ما به رهبری مهندس ابراهیمی، سال‌ها تجربه عملی در زمینه عیب‌یابی حرفه‌ای با پیشرفته‌ترین دستگاه‌های دیاگ را در کارنامه خود دارد.

تجهیزات به‌روز: ما از جدیدترین دستگاه‌های دیاگ مانند جی‌اسکن (G-Scan) و دستگاه‌های تخصصی تویوتا برای عیب‌یابی دقیق استفاده می‌کنیم .

ضمانت خدمات: تمامی خدمات عیب‌یابی و تعمیرات ما دارای گارانتی کتبی است.

سوالات متداول

۱. آیا با خاموش کردن باتری کد خطا پاک می‌شود؟
بله، با قطع باتری کدهای خطا از حافظه موقت پاک می‌شوند، اما اگر مشکل حل نشده باشد، پس از چند بار استارت، دوباره چراغ چک روشن خواهد شد.

۲. کد P0420 یعنی حتماً کاتالیست خراب است؟
خیر، گاهی سنسور اکسیژن معیوب یا حتی نشتی کوچک در اگزوز این کد را ایجاد می‌کند. تشخیص دقیق نیاز به بررسی تخصصی دارد .

۳. هزینه عیب‌یابی با دیاگ در تعمیرگاه شما چقدر است؟
برای اطلاع از تعرفه دقیق عیب‌یابی و دریافت مشاوره رایگان، با شماره‌های درج شده در وبسایت تماس حاصل فرمایید.

۴. آیا کدهای ایربگ را می‌توان در خانه رفع کرد؟
خیر، به دلیل خطرات جانی ناشی از باز شدن ناگهانی کیسه هوا، تعمیر سیستم ایربگ حتماً باید توسط متخصص انجام شود.

۵. پورت دیاگ در تویوتای من کجاست؟
پورت OBD-II در تمام تویوتاها، زیر داشبورد و در سمت راننده (نزدیک جعبه فیوز) قرار دارد .

نتیجه‌گیری

کدهای خطا زبان ارتباطی خودروی تویوتای شما با شما هستند. نادیده گرفتن این کدها می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی و هزینه‌های سنگین تعمیرات در آینده شود. از خطای P0171 که نشان‌دهنده مشکل در سیستم سوخت‌رسانی است تا کد P0420 که به افت راندمان کاتالیست اشاره دارد ، هر کدام داستانی برای گفتن دارند.

تشخیص دقیق کد خطا و ریشه‌یابی صحیح مشکل، نیاز به تخصص، تجربه و تجهیزات مناسب دارد. اگر چراغ چک تویوتای شما روشن شده یا کد خطایی ذخیره شده است، تعمیرگاه تخصصی تویوتا مهندس ابراهیمی آماده ارائه خدمات عیب‌یابی حرفه‌ای و رفع مشکل شما می‌باشد.

همین حالا با ما تماس بگیرید و از مشاوره رایگان کارشناسان ما بهره‌مند شوید.